Najczęstsze pytania

Najprościej telefonicznie pod numerem 505 072 565, od poniedziałku do piątku w godzinach 8:00 - 18:00. Opisz, co dzieje się z autem, a podamy przybliżony koszt i zarezerwujemy termin, zwykle od razu. Przy trudniejszych naprawach dokładną wycenę podajemy po oględzinach samochodu.

Nie. Wystarczy opis objawów, czyli co słychać, kiedy problem się pojawia i czy świeci jakaś kontrolka. Resztę ustalimy w warsztacie, w razie potrzeby z pomocą diagnostyki komputerowej.

Większość usterek diagnozujemy tego samego dnia, a większość napraw kończymy w jeden dzień roboczy. Serwis olejowy zajmuje zwykle 30 - 45 minut, a diagnostyka komputerowa około 30 minut. Przy naprawach wymagających zamówienia części termin podajemy przy wycenie. Czasy dla konkretnych usług znajdziesz w cenniku napraw.

W większości przypadków tak, geometrię przyjmujemy bez wcześniejszej rezerwacji. Przy dłuższych naprawach zawieszenia lepiej zadzwonić wcześniej. Więcej na stronie geometrii kół.

Zadzwoń pod 505 072 565. Jeśli auto nie jeździ, przyjedziemy lawetą i zabierzemy je prosto do warsztatu. Koszt transportu podamy przez telefon, bo zależy od miejsca, z którego trzeba odebrać samochód.

APEX Serwis mieści się przy ul. Jałowcowej 6 na bytomskich Łagiewnikach (41-909 Bytom). Wjazd do warsztatu jest od ul. Armii Krajowej 7. Mapę i dane kontaktowe znajdziesz na stronie kontakt.

Naprawiamy samochody osobowe wszystkich popularnych marek. Najczęściej trafiają do nas auta koncernu Volkswagen (VW, Skoda, Seat, Audi), BMW, Opel i Ford, a także Toyota, Hyundai, Renault i Peugeot.

Wycenę ustną podajemy bez opłaty, przez telefon albo po oględzinach auta. Jeśli do ustalenia przyczyny potrzebny jest odczyt błędów, pełna diagnostyka komputerowa kosztuje od 80 zł.

Ceny w cenniku to kwoty brutto za robociznę i punkt wyjścia do wyceny. Ostateczny koszt zależy od marki, modelu i stanu auta, dlatego ustalamy go po oględzinach. Koszt części wyceniamy osobno.

Bez Twojej zgody nie. Koszt części i robocizny podajemy przed naprawą. Jeśli w trakcie pracy znajdziemy coś, czego nie było widać na początku, dzwonimy i ustalamy dalsze kroki. Decyzja zawsze należy do Ciebie.

Do wyboru są oryginalne części (OEM) i sprawdzone zamienniki. Przed naprawą podajemy ceny obu opcji, a Ty decydujesz, którą wybierasz.

Diagnostyka komputerowa kosztuje od 80 zł i trwa około 30 minut. Odczytujemy kody błędów z modułów auta, od silnika po ABS i poduszki powietrzne. Szczegóły na stronie diagnostyki komputerowej.

Zależy, czy kontrolka świeci stale, czy miga. Migająca kontrolka razem z szarpaniem albo spadkiem mocy to sygnał, żeby się zatrzymać. Co zrobić w obu przypadkach, opisujemy w poradniku check engine świeci lub miga.

Nie zawsze. Kod błędu wskazuje obszar usterki, a nie konkretną część do wymiany. Dlatego najpierw ustalamy przyczynę, a dopiero potem wymieniamy części. Więcej w artykule co wykrywa diagnostyka komputerowa.

Tak. Na robociznę udzielamy gwarancji, a jej warunki ustalamy przy odbiorze auta. Na części obowiązuje gwarancja producenta danego elementu, standardowo 12 - 24 miesiące w zależności od marki.

Tak, wystawiamy faktury VAT zarówno klientom indywidualnym, jak i firmom.

Tak. Wszystkie naprawy dokumentujemy, a przy odbiorze możesz otrzymać specyfikację wykonanych prac.

Tak. Mechanika, blacharstwo, lakiernictwo, klimatyzacja i wulkanizacja są u nas pod jednym dachem, więc nie musisz wozić auta między kilkoma warsztatami. Zobacz blacharstwo i lakiernictwo oraz pełną listę usług.

Wymiana kompletu opon z wyważaniem kosztuje od 80 zł, a przełożenie gotowych kół od 60 zł. Cena rośnie przy większych felgach. Cały cennik jest na stronie wymiany opon, a od czego zależy koszt, piszemy w artykule ile kosztuje wymiana opon.

Nie sprzedajemy opon i nie prowadzimy przechowalni. Do wymiany przywozisz własne opony albo koła. Jak przechować je w domu albo w garażu, opisujemy w poradniku jak przechowywać opony.

Najwięcej chętnych jest w marcu i kwietniu oraz w październiku i listopadzie, więc wtedy termin warto umówić z wyprzedzeniem. O wyborze momentu piszemy w artykułach kiedy zmienić opony na zimowe i kiedy zmienić opony na letnie.

Przed montażem oglądamy bieżnik, datę produkcji opony i jej bok. Jeśli któraś opona nie nadaje się do jazdy, mówimy o tym przed montażem. Koła dokręcamy kluczem dynamometrycznym, a ciśnienie ustawiamy według zaleceń producenta auta.