Promocja!
Nabij klimatyzacje do pełna - zaoszczedź nawet 100 zł!
Kompletna obsługa Twojego auta w jednym miejscu - od wymiany oleju przez naprawę zawieszenia i sprzęgła, po blacharstwo, lakiernictwo i diagnostykę elektryki samochodowej. 15 lat doświadczenia, ponad 2 400 naprawionych aut, gwarancja na każdą naprawę.
Zajmujemy się kompletną obsługą samochodów osobowych - mechanika, blacharstwo, lakiernictwo i elektryka samochodowa pod jednym dachem. Nie wozisz auta między trzema firmami. Wycenę podajemy zawsze przed naprawą, nigdy po fakcie.

Naprawa hamulców, wymiana płynu DOT, diagnostyka ABS i ESP. Stosujemy Bosch, Ate, Brembo i Textar - tych samych producentów, których montują fabryki.
Zobacz szczegóły
Wymiana tarcz i klocków przednich i tylnych. Pomiar grubości tarcz mikrometrem zawsze przed naprawą. Obsługujemy zaciski elektryczne EPB w autach VAG, Ford i BMW.
Zobacz szczegóły
Wymiana amortyzatorów Monroe, KYB, Bilstein i Sachs. Zawsze parami na osi - inaczej auto źle się prowadzi. Geometria kół zalecana po wymianie.
Zobacz szczegóły
Naprawa zawieszenia: amortyzatory, sprężyny, tuleje wahaczy, drążki stabilizatora, łożyska kół, sworznie. Diagnostyka po stuku i ścisku z koła.
Zobacz szczegóły
Wymiana sprzęgła w autach z kołem zamachowym jednomasowym i DMF (dwumasowym). Stosujemy LuK, Sachs, Valeo. Wycena zawsze przed naprawą.
Zobacz szczegóły
Komplet rozrządu - pasek lub łańcuch, napinacze, rolki prowadzące i pompa wody. Marki Gates, Continental, INA. Wymiana zawsze całego kompletu.
Zobacz szczegóły
Pomiar geometrii kół na maszynie 4D. Korekta zbieżności, pochylenia kół i kąta uciągu zgodnie z normą producenta. Zalecana po wymianie zawieszenia.
Zobacz szczegóły
Wymiana świec zapłonowych (standardowe, platynowe, irydowe), świec żarowych, cewek zapłonowych COP i przewodów wysokiego napięcia. Bosch, NGK, Denso.
Zobacz szczegóły
Nabicie klimatyzacji czynnikiem R134a (starsze auta) lub R1234yf (od 2017). Wymiana filtra kabinowego, ozonowanie, diagnostyka szczelności.
Zobacz szczegóły
Naprawa układu wydechowego: tłumiki, katalizatory, sondy lambda, czujniki ciśnienia DPF. Diagnostyka kodów P0420, P0430, P2002 i regeneracja DPF.
Zobacz szczegóły
Wymiana półosi napędowych, przegubów homokinetycznych i wałów. Naprawa skrzyni biegów manualnej, diagnostyka skrzyni automatycznej DSG i innych.
Zobacz szczegóły
Wymiana oleju silnikowego, oleju ATF w skrzyni automatycznej, oleju w przekładni i moście. Filtry oleju, kabinowe i powietrza. Robocizna 150 zł.
Zobacz szczegóły
Naprawa alternatora, rozrusznika, pompy wody, pompy paliwa. Naprawa układu chłodzenia (chłodnice, termostat) i smarowania. Diagnoza usterek.
Zobacz szczegóły
Pełen odczyt kodów błędów ze wszystkich modułów. Live data i oscyloskop dla magistrali CAN. Pełne oprogramowanie dla VAG, BMW, Mercedes, Ford.
Zobacz szczegóły
Naprawa instalacji, diagnoza upływu prądu, wymiana akumulatora z kodowaniem (BMW, Mercedes, Audi), oświetlenie, centralny zamek, immobilizer.
Zobacz szczegóły
Usuwanie wgnieceń metodą PDR (bez lakierowania), naprawa po kolizji, lakierowanie elementów, naprawa korozji. Pomoc z OC sprawcy i AC.
Zobacz szczegóły
Sezonowa wymiana opon zimowych i letnich, przekładanie kompletów kół i wyważanie. Przed montażem sprawdzamy bieżnik i datę produkcji opon.
Zobacz szczegóły
Naprawa przebitej opony od wewnątrz, szukanie nieszczelności i wyważanie kół. Zanim naprawimy, sprawdzamy, czy opona się do tego nadaje.
Zobacz szczegóły
Wymiana wahaczy przednich i tylnych, tulei i sworzni kulowych. Wymieniamy cały wahacz albo tylko zużyty element, a po naprawie robimy geometrię kół na miejscu.
Zobacz szczegóły
Wymiana drążków i końcówek drążków, maglownic i pomp wspomagania oraz serwis elektrycznego wspomagania. Po naprawie obowiązkowy pomiar geometrii kół.
Zobacz szczegóły
Diagnostyka i naprawa systemów ABS i ESP. Najczęstszą przyczyną zapalonej kontrolki jest uszkodzony czujnik prędkości koła.
Zobacz szczegóły
Wymiana chłodnicy, płukanie układu chłodzenia, wymiana płynu i termostatu. Przy przegrzewaniu zaczynamy od próby ciśnieniowej.
Zobacz szczegóły
Płukanie i wymiana nagrzewnicy oraz zaworu nagrzewnicy. Przed naprawą ustalamy przyczynę - czasem wystarczy płukanie zamiast wymiany.
Zobacz szczegóły
Wymiana paska wielorowkowego z napinaczem i rolkami. Stosujemy Gates i Contitech - marki montowane fabrycznie.
Zobacz szczegóły
Wymiana pomp paliwa w benzynie i dieslu. Przed wymianą mierzymy ciśnienie w układzie paliwowym, żeby potwierdzić przyczynę usterki.
Zobacz szczegółyAuto szarpie? Stuka coś z koła? Świeci kontrolka? Po krótkiej rozmowie ustalimy, czy to mechanika, elektryka czy karoseria - i oszacujemy wstępny zakres naprawy. Diagnostyka komputerowa od 80 zł, oględziny po kolizji bezpłatnie.